Where magic lives...

半ばコレクション化しているリールでございます。
※私は某プロの信者ではありません。

右から
SX 3601C HighSpeed
SX 1601C IVCB
SX 1601C UltraMAG
並べて置いて見ると、パーツのカラーの変遷が面白いですね。

他にSX1601C HighSpeedも所有してます。
いずれもいつのまにか生産終了となってしまったのが残念。

この中で一番溺愛しているのはSX1601C HighSpeedです。
こちらは遠心ブロックが2個で、ブレーキ調整はメカニカルブレーキのみという一番シンプルな構造なのですが、これが使いやすくていいのです。国産リールに比べると、性能は落ちるのかもしれませんが、別に気になるほどじゃないし、特に不便も感じていません。

SX3601Cは、ビッグベイト用に20lbラインを巻いており、出番自体が少なめ。使用感としては1601と変わりませんが、スプール重量が違うせいか(ラインのせい？)同じルアーを投げた時には若干飛距離が落ちる気がします。

IVCBについては、最近入手したばかりの為まだ使用した事は無いのですが、某インプレサイトによると遠心ブレーキの効きが弱いという意見が結構あります。
これについてはこの機種の遠心ブレーキの構造(リョービのフライングアームブレーキも同じですね）上、右利きの人が左巻きのタイプを使う(またはその逆）と、重力でブレーキブロックがプレートから離れる方向に行ってしまうため、そのような事になるんではないかと推測。（キャスト時にハンドルが上になる方がいい）

発売時にはブレーキブロックが2個付属という仕様だったわけですが、2つ追加できるようになっていまして（右巻き用と左巻き用の穴らしい）、4つのブレーキにしておくと使い勝手はいいようです。
私のものは追加した状態で入手しました。
ただ、IVCBは色がねぇ…どうも金色は好きになれん。

UltraMAGは、非常に使い難いの一言に尽きます。
標準状態では15段階あるマグネットブレーキのダイヤルが14～15でないとバックラッシュの嵐です。
あまりに使い難いのでAvailさんのスプール、MicrocastBrake、交換用マグネット(厚いヤツ）を入れました。これによりマグネットの調整範囲は広がったのですが、キャストフィールがイマイチ。マグネットを弱めにするとバックラするし、強めにすると着水前の失速感が強い気がします。HiSpeedに慣れちゃっているので、全域で利くマグネットブレーキの感覚に馴染めないだけかもしれませんが…
（IVCB仕様に改造しちゃうという手も…）
AbuのモラムSX系は他に所有していないSX-Magがあるわけですが、マグネットブレーキと言う理由で、多分購入する事は無いでしょう（コレクションとして買っちゃうかも？）

などと、グダグダ言ってみましたが、実はこれらのリールの一番気に入っている所はデザインだったりします。
国産の丸型リールって、以前は金色のものが多かったのですが、これが好みじゃ無いんです。（だからIBCVもここ最近になるまで買っていなかった）
とは言いながら、軽量ルアー用にはカルコン51を持っていたりして。

シマノ カルカッタ　CONQUEST（コンクエスト）51

実は飛距離・剛性感・巻き心地等の性能全てにおいてカルコンの方がいい気が…でも買い替える気にはならないんですよね。



色の問題だけなら、今はカルカッタコンクエストDCやらミリオネア凛牙という選択肢があります…

シマノ カルカッタ　CONQUEST 101DC

定価：63,000円也
デジコンって、いいらしいですね。




ダイワ ミリオネア　凛牙

定価：57,750円也
スプールの回転でマグネットの力が変わるマグフォースは１度使ってみたかったりもしますが…


いずれも独身バブル時代なら買っていたかもしれませんが…高いっす。

価格で現実的な線はこれらになるんでしょうね。

シマノ 05　カルカッタ　101
定価31,500円也
（今なら30%offで購入できますよ！）






ダイワ ミリオネア　CV-X 105L
定価29,400円也
（こちらは15%offで購入できます）




そうそう、モラムSXシリーズはZPIさんの手によってチューンナップモデルが発売されています。

アブガルシア モラム　SX1601C ULTRA MAG AE-74【2006チューン】

限定600台だそうです。
しかしお値段81,900円也！…絶句
色々部品を交換されているというのはわかるのですが、この値段はちょっと。(UMベースだし）
SX系の最終進化系(本当か？)が欲しい方、どうぞ～。


さて、SX系に後継機はあるんでしょうか？