Where magic lives...

またも怪しい改造パーツ。


最近中華スプールで有名になってきたAMO製のベイトリール向けマグネットブレーキのパーツです。

どんな用途に使うものかというと、Abuの3.5世代RevoのIBブレーキ（遠心とマグネット併用）に、BF機用のスプールを使うためのパーツです。

IB機とBF機のサイドプレートの比較。



IB機は遠心ブロックが接触する部分があるので、マグネットは奥に入っています。

同じくスプールの比較。



両方とも社外品ですが、IB用スプールは、遠心ブレーキ分ブレーキプレートがスプール端から出っ張った状態になっています。
その分、IB機向けの遠心ブレーキユニットを排除したスプールでは、プレートの嵩上げ分微妙に重量増となっています。
(AMO製でBF用が5.6g、IB用が5.9gで0.3gの差　※共にベアリングは含まない重量)
この重量差も解消できるパーツですね。

パーツ表面



裏面はこんな感じ。



マグネットが５つついていますが、元々サイドプレートのブレーキユニットに取り付けられているマグネットでOK。

サイドプレートのブレーキユニットに磁力で取り付ける（重ねる）だけの簡単取り付けです。

取り付け後はこんな感じ。



両方ともブレーキ力Max状態ですが、ほぼ同じ高さです。
ハンドルを回転してみると、ブレーキMAXでも干渉ありません。

スプールを指ではじいてみると、想定以上にブレーキが効いています。
マグネットブレーキのダイヤルをMINにしても、ブレーキが掛かる感じがします。ちょっと効きすぎカモ。

磁石を減らすのが対策になるのですが、このパーツはプラ枠に磁石が接着or圧入されているようで、一度外すと元に戻すのが面倒そうで悩みどころです。
試しにこのまま使ってみて、どうするか考える事にします。

にしても、中国は釣り人が増えてきて、リール用の面白そうな改造パーツが増えてきてますね。

※わざわざこんなパーツ使わなくても、マグネットの高さを変えるだけでも良いんですけどね。
本当はRevo BEASTにBEAST-X用の軽量スプールを使ってみたくて買ったのですが、サイズが合わずに使えなかったのでした^^;